Se hace una actualización del cuadro digital por uno derivado del modelo AMG GT, el cual permite unas gráficas de visualización actualizadas. La vista de instrumentos Clásico, Deportivo y Superdeportivo ahora tendrásn un diseño más moderno que las que trae el CLS W257 de origen.
Este reequipamiento se puede hacer tanto si tienes cuadro de agujas (solo si la pantalla derecha es de 12″), como si tienes cuadro digital. Aunque tengas previamente cuadro digital, también hay que sustituir el bloque completo de pantallas, ya que aunque físicamente sean iguales, la electrónica interior cambia por completo.
En la pantalla derecha de la unidad de radio, también se actualizan los menús del NTG 5.5 por unos con iconos y menús más modernos, que además cambian de color junto con la visualización que tengamos seleccionada en el cuadro de instrumentos.
* El único inconveniente será en los motores Diesel, que la aguja de las revoluciones marcará el corte de encendido hasta las 7000 rpm, pero la aguja marcará correctamente las rpm en cualquier caso, y nunca llegará tan alto. Es simplemente un inconveniente «visual». A pesar de todo, el menú del AdBlue se podrá seguir consultando en el menú de servicio, como siempre.
